Началась прокладка подземной части маршрута метротрамвая

     

Работы по прокладке метро в округе Гуш-Дан начались с опережением графика на четыре месяца.

19 февраля начались работы по прокладке тоннелей на "красной" линии метротрамвая в Тель-Авиве и Гуш-Дане. Министр транспорта и разведки Исраэль Кац лично запустил первый туннеле-проходческий комплекс (ТПК), который прокладывает туннель на глубине 30 метров под землей.

Работы стартуют с опережением графика на 4 месяца. Проходку тоннелей будут производить восемь таких машин.Строительство на подземной части проекта пройдет под городами Бней-Брак, Рамат-Ган и Тель-Авив. Общая протяженность участка составляет примерно 12 км.

Пресс-служба минтранса сообщила, что ТПК традиционно носят женские имена, и первому ТПК было присвоено имя "Голда", в честь "Голды Меир, первой женщины, ставшей премьер-министром Израиля", - сказал Исраэль Кац. - Она также лично приняла участие в закладке первого камня в строительство метротрамвая. Это был один из шести "первых" камней, которые были заложены на этом проекте. Мы запускаем ТПК "Голда" и желаем этой громадной конструкции как можно скорее достичь пункта назначения".

Министр Кац также заявил: "Израиль находится на пороге принятия важных решений. Лидер оценивается по одному параметру - по его умению изменить реальность к лучшему. Реальность не предопределена, она - результат деятельности людей. Наша задача - менять действительность. Сионизм изменил реальность и из ничего создал еврейское государство, наперекор всем обстоятельствам. Миллионы евреев обрели здесь свой дом".

"Тель-авивский метротрамвай - пример способности принимать решения. Многочисленные проблемы и трудные задачи, сопряженные с этой транспортной системой, отпугивали многих от реализации сложного проекта на протяжении более четырёх десятилетий", - отметил министр.

Первый ТПК пройдет под шоссе Аялон и продолжит в направлении строящихся подземных станций "красной" линии метротрамвая в Тель-Авиве - "Арлозоров", "Иехудит", "Шауль ха-Мелех" и "Карлибах".

"Метротрамвай в Тель-Авиве кардинально изменит транспортную карту Гуш-Дана", - сказал министр Исраэль Кац.

Длина ТПК составляет 115 метров, диаметр щита - 7,5 метров, вес - около 900 тонн. 20 рабочих и инженеров китайской компании GRTG руководят процессом, находясь внутри комплекса во время работы. Темп продвижения ТПК – около десяти метров в день. Вибрация, связанная с прокладкой тоннелей, не ощущается на поверхности.

"Красный" маршрут пройдёт через самые запруженные городские точки: центральная автобусная станция Петах-Тиквы, больница "Белинсон", улица Жаботински в Бней Браке и Рамат-Гане, железнодорожная станция "Арлозоров", улица Бегин, торговый центр "Азриэли", южная часть комплекса Кирия, Менашия, проспект Иерушалаим в Яффо, Бат Ям. Эта линия будет обслуживать самое большое количество пассажиров по сравнению с другими запланированными маршрутами трамвая.

На линии "красного" маршрута протяженностью около 24-х км, запланировано 34 станции, 24 из них наземные, 10 - подземные. Расстояние между наземными станциями составит около 500 метров, между подземными - около километра. В часы пик трамвай должен ходить каждые несколько минут.

Только линия "красного маршрута" должна перевозить 240 тысяч пассажиров в день, примерно 70 миллионов пассажиров в год.

Завершение реализации проекта "красной" линии намечено на осень 2021 года.

Источник:  http://cursorinfo.co.il/news/novosti1/2017